上海某軸承集團(行業(yè):軸承) |
點擊次數(shù):7684 發(fā)布時間:2013-3-14 |
咨詢模塊:供應(yīng)鏈流程、建立對供應(yīng)商的評估系統(tǒng) 客戶背景: 上海某軸承集團以“建設(shè)汽車特殊軸承基地”為戰(zhàn)略目標(biāo),欲與當(dāng)代汽車相伴而行。企業(yè)積四十年軸承制造經(jīng)驗,專業(yè)生產(chǎn)深溝球軸承、短圓柱滾子軸承、向心角接觸球軸承、推力球軸承 和汽車、電梯、鉆機、割草機等專用軸承。汽車軸承占60%以上。其中汽車發(fā)動機張緊輪、離合器軸承、變速器軸承、減震器軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸承和轉(zhuǎn)向機軸承等,已廣泛為上海大眾汽車有限公司、上汽股份汽車齒輪總廠、上海匯眾汽車制造有限公司、上海采埃孚轉(zhuǎn)向機有限公司、上汽集團奇瑞汽車有限公司、合肥江淮汽車有限公司配套供貨。產(chǎn)品還銷往歐、美、日、澳、東南亞等國際市場?!癝X” 上新牌汽車張緊輪和變速箱軸承是“上海市名牌產(chǎn)品”。 項目背景: 1:供應(yīng)鏈運作不流暢,系統(tǒng)協(xié)調(diào)差 2:采購部與生產(chǎn)計劃的協(xié)調(diào)性有待加強 3:倉庫周轉(zhuǎn)率比較低,產(chǎn)品周期時間比較長 4:沒有市場響應(yīng)、用戶服務(wù)、供應(yīng)鏈管理方面的評價標(biāo)準(zhǔn)與激勵機制 5:缺乏對供應(yīng)商的評估體系 6:缺乏對供應(yīng)商的等級評比 7:有生產(chǎn)部門、倉庫管理缺乏比較清晰的認(rèn)識 8:部門協(xié)作之間不夠緊密 9:企業(yè)產(chǎn)供銷人員對供應(yīng)鏈系統(tǒng)的意識比較差 10:生產(chǎn)機器的利用率比較低,二班制是否比較可行性 11:生產(chǎn)線上的工人效率偏低,熱情不夠 12:生產(chǎn)計劃是否合理化 13:周計劃是否可以進一步優(yōu)化 14:企業(yè)現(xiàn)金流積壓,造成現(xiàn)金流比較緊張 15:企業(yè)壓貨風(fēng)險比較大 16:整體市場風(fēng)險運做能力不強 17:缺乏有效的對現(xiàn)金流的管理 IMSC解決方案: 1:建立對供應(yīng)商的評估系統(tǒng) 對初始供應(yīng)商的評估 對已有供應(yīng)商的評估 對已有供應(yīng)商的等級評估 2:對財務(wù)成本、現(xiàn)金流控制 成本計劃與控制 加強成本核算 實行管理會計 3:質(zhì)量計劃與控制方案 質(zhì)量管理規(guī)范 質(zhì)量監(jiān)控 質(zhì)量統(tǒng)計與分析 客戶反饋信息采集 材料檢驗管理 生產(chǎn)過程檢驗管理 產(chǎn)品檢驗管理 倉庫庫存與生產(chǎn)管理 4:二班制實施的可行性方案 生產(chǎn)線工人提升效率 工人資源優(yōu)化配置 生產(chǎn)線布置合理化 二班制與工資的合理化 二班制對企業(yè)發(fā)展的影響 5:周作業(yè)計劃 生產(chǎn)計劃的合理性 周計劃與采購的協(xié)調(diào)性 周計劃與生產(chǎn)的關(guān)系 |
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