20年專注工業(yè)品營銷咨詢與培訓(xùn)

實(shí)戰(zhàn)實(shí)效助力3000多家工業(yè)企業(yè)

咨詢熱線: 133-9142-3781

189-3001-7690

咨詢案例

當(dāng)前位置:首頁 > 營銷咨詢 > 咨詢案例

【案例】“澳元門”事件

點(diǎn)擊次數(shù):6111 發(fā)布時(shí)間:2019-12-5 16:53:44
市場(chǎng)全球化的陷阱

商品、勞務(wù)、技術(shù)、貨幣、資本的跨國自由流動(dòng),資源在全球范圍中的優(yōu)化組合,使世界各國經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系起來,相互滲透,相互融合。各國經(jīng)濟(jì)越來越深得卷入到統(tǒng)一的世界市
場(chǎng)體系,這種現(xiàn)象就是市場(chǎng)全球化。
處于市場(chǎng)全球化浪潮中的中國,與世界經(jīng)濟(jì)的整體聯(lián)系日趨緊密。市場(chǎng)全球化為中國企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí),也成為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),稍有不慎,就會(huì)跌入市場(chǎng)全球化的陷阱,
遭受無可挽回的損失。

穿越過內(nèi)海,就能成功穿越大洋嗎


圖 2-1 市場(chǎng)全球化的直觀理解
直觀上看,全球化打破了各國市場(chǎng)之間的樊籬,形成了一體化的大市場(chǎng)。
如果把全球化之前的市場(chǎng)比作一個(gè)個(gè)的內(nèi)海,那么全球一體化的市場(chǎng)就是更大、更廣闊、更浩瀚的大洋。和內(nèi)海相比,大洋深處擁有更高的海浪和無盡的冰山。而一艘在內(nèi)海安全航行數(shù)十年的貨輪,就能夠毫無風(fēng)險(xiǎn)地穿越大洋嗎?
英國皇家游船泰坦尼克號(hào)是20 世紀(jì)初英國白星航運(yùn)公司制造的一艘巨大豪華客輪,是當(dāng)時(shí)世界上最大的豪華客輪,被稱為是“永不沉沒的船”。泰坦尼克號(hào)共耗資7500 萬英鎊,噸位46328 噸,長882.9 英尺,寬92.5 英尺,為英國白星航運(yùn)公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。1912 年4 月10 日,泰坦尼克號(hào)從英國南安普敦前往美國紐約,開始了這艘“夢(mèng)幻客輪”的處女航。4 月14 日晚11 點(diǎn)40 分,泰坦尼克號(hào)在北大西洋撞上冰山,兩小時(shí)四十分鐘后沉沒,這是迄今為止最廣為人知的一次海難。
“永不沉沒的船”在首次出航便沉沒海底,更何況那些沒有遠(yuǎn)洋經(jīng)驗(yàn)、船身不夠堅(jiān)固、也不曾有過遠(yuǎn)航經(jīng)驗(yàn)的內(nèi)海航船?
長虹、TCL、聯(lián)想,這些我們耳熟能詳?shù)膬?yōu)秀企業(yè),均不約而同地在國際化過程中遭遇了冰山,傷痕累累。這些優(yōu)秀的企業(yè)尚且如此,何況其它企業(yè)?

金融陷阱:企業(yè)的絞肉機(jī)
全球化之后,資本和商品取得了充分的流動(dòng)性,一旦國際市場(chǎng)行情變化,便會(huì)誘發(fā)危機(jī)。
市場(chǎng)全球化導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)快速傳遞和集中爆發(fā),使企業(yè)遭受重大損失。其中金融危機(jī)傳遞最快、破壞力最強(qiáng),而金融杠桿更成倍地增強(qiáng)了這種破壞力。
20世紀(jì)90年代初,英鎊大幅貶值,英國被迫退出了歐洲匯率機(jī)制。不久,日本房地產(chǎn)泡沫經(jīng)濟(jì)破滅,造成80萬億日元的金融呆帳。1997 年亞洲金融危機(jī),嚴(yán)重打擊了各國經(jīng)濟(jì)。2008年由美國次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī),更使得中國的企業(yè)傷痕累累。
“澳元門”事件便是最好的證實(shí)。2008年10月20日,中信泰富集團(tuán)突然發(fā)出盈利警告,指出為了減低澳洲西澳大利亞州鐵礦項(xiàng)目面對(duì)的貨幣風(fēng)險(xiǎn),集團(tuán)與匯豐及法國巴黎銀行,簽訂多份累計(jì)杠桿式外匯買賣合約,但后因澳洲元大跌而虧損逾150億港元,預(yù)計(jì)全年業(yè)績將全部虧損。翌日,中信泰富股價(jià)急跌55%,收市報(bào)$6.52港元,跌$8港元,跌至1991年的水平。隨后,中國中鐵、中國鐵建等大型企業(yè)也因澳元的匯率暴跌栽了跟頭,10月22日,兩家央企上市公司的A股雙雙跌停,而中國中鐵H股更是暴跌20.48%,中國鐵建H股也暴跌16.07%。就在同一天,中信泰富再跌31.23%,中海油服H股跌了16.31%,大唐發(fā)電H股、江西銅業(yè)H股、中海發(fā)展H股、中國遠(yuǎn)洋H股等一大批股票跌幅都在10%以上,當(dāng)然他們都在澳洲有投資。
從中信泰富,到中國"雙鐵",再到更多的中資公司都栽在了澳元上。不難看出,我國企業(yè)對(duì)于外匯風(fēng)險(xiǎn)的防范還比較缺乏,一旦世界金融環(huán)境惡化,企業(yè)必定遭受無妄之災(zāi)。

客場(chǎng)劣勢(shì):走出去之難
在足球比賽中,參賽隊(duì)普遍存在客場(chǎng)劣勢(shì)現(xiàn)象。主要原因是運(yùn)動(dòng)員對(duì)客場(chǎng)參賽環(huán)境不適應(yīng),因?yàn)槁猛?、時(shí)差、氣候、賽場(chǎng)環(huán)境、賽場(chǎng)氣氛等發(fā)揮不出最佳狀態(tài)。
發(fā)展中國家的企業(yè),在參與全球化競爭過程中,會(huì)不同程度地受到客場(chǎng)劣勢(shì)的影響。而最主要也最明顯的影響有以下這些:
1. 非關(guān)稅壁壘
我國的許多產(chǎn)業(yè)尚處于工業(yè)化過程中,產(chǎn)品的國際競爭力底下,很難進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)。同時(shí)發(fā)達(dá)國家在產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等領(lǐng)域設(shè)置了非關(guān)稅貿(mào)易壁壘,增加了我國企業(yè)參與國際競爭的困難。這樣的例子已經(jīng)有很多。

圖 2-2 中國產(chǎn)品遭遇非關(guān)稅壁壘
(此圖片來自《技術(shù)性貿(mào)易壁壘協(xié)議》中插圖)
2007~2008年由于遭到很多限制,中國鋼鐵產(chǎn)品實(shí)際已經(jīng)退出了歐美市場(chǎng)。
2009年1~6月,有15個(gè)國家和地區(qū)向中國發(fā)起了60起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查,涉案金額高達(dá)82.76億美元,而2008年全年中國涉案金額僅為62億美元。貿(mào)易摩擦數(shù)量之多、涉案金額之大,均稱得上是前所未有。
2. 文化的復(fù)雜性
全球化多國、多元的文化,增加了商業(yè)活動(dòng)的復(fù)雜性。缺乏預(yù)防、處理跨國文化沖突的經(jīng)驗(yàn),企業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)決策不當(dāng)?shù)葐栴},嚴(yán)重時(shí)會(huì)陷入癱瘓。
3. 渠道和人脈的復(fù)雜性
國內(nèi)企業(yè)缺乏市場(chǎng)全球化所必須的知識(shí)、渠道和人脈,難以在國外建立起營運(yùn)所需的“本
地能力”。中國企業(yè)沒有渠道,只能通過OEM或代理商進(jìn)入他國市場(chǎng)的方式,占據(jù)不了價(jià)值鏈的有利地位。
4. 協(xié)調(diào)成本問題
跨境協(xié)調(diào)所帶來的成本是高昂的。協(xié)調(diào)成本包括直接成本和間接成本。直接成本包括出差、出航、跨國電話會(huì)議中所消耗的時(shí)間和資金。間接成本包括多國、多地區(qū)間客戶、生產(chǎn)運(yùn)營、設(shè)計(jì)研發(fā)中心和供應(yīng)商等的安排產(chǎn)生偏差所帶來的損耗。
5. 被動(dòng)接受技術(shù)規(guī)則
在信息技術(shù)、生物技術(shù)等高新技術(shù)領(lǐng)域,發(fā)達(dá)國家領(lǐng)先于發(fā)展中國家,產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也是在發(fā)展中國家沒有發(fā)展該產(chǎn)業(yè)的時(shí)候制定的,發(fā)展中國家一旦發(fā)展這些新技術(shù)產(chǎn)業(yè)就必須遵守這些他們并未參與制定的規(guī)則,并為此而付出代價(jià)。

走出去,長虹之痛
2001年,長虹和APEX合作把長虹彩電推入美國市場(chǎng)。長虹負(fù)責(zé)彩電的生產(chǎn)并從國內(nèi)出口到美國,在美國以APEX的品牌名義,通過以沃爾瑪為代表的美國大型連鎖超市銷售。銷售貨款通過沃爾瑪轉(zhuǎn)到中介機(jī)構(gòu)賬上,再在長虹和APEX之間分配。
2001年一年,長虹一家的出口量占到全國彩電出口量一半以上,其中90%以上依靠APEX完成。2002年1至9月,長虹主營業(yè)務(wù)收入為103.85億元,大部分增長來自出口貢獻(xiàn);2002年上半年長虹凈利潤比上年同期增長400%以上,主因亦為出口增長。
2003年APEX向長虹簽發(fā)了37張支票,總價(jià)值為7000萬美元。中國銀行曾多次與APEX公司的業(yè)務(wù)往來銀行聯(lián)系,要求兌換這些支票,但均遭拒絕。截至2004年10月29日,APEX已拖欠長虹應(yīng)收貨款4.72億美元。
2004年12月20日長虹以一組APEX總裁季龍粉于當(dāng)年10月29日中午簽訂的還款協(xié)議為依據(jù),向美國加利福尼亞州洛杉磯高等法院申請(qǐng)臨時(shí)禁制令,要求法院禁止APEX轉(zhuǎn)移資產(chǎn)及修改賬目。
2005年1月APEX開始反擊,向長虹提出反訴,并以毀壞了其商業(yè)信譽(yù)為由要求長虹賠償。
劍拔弩張之后,雙方最終于2006年4月11日達(dá)成和解。長虹與APEX及季龍粉三方簽
署和解框架協(xié)議,APEX愿意承擔(dān)對(duì)長虹1.7億美元的債務(wù),待協(xié)議履行完畢后撤銷訴訟。
隨后,APEX開始用部分實(shí)物資產(chǎn)抵債?;贏PEX逐漸按照協(xié)議清償欠款,訴訟各方于7月6日簽署了《撤消訴訟及保留訴訟時(shí)效的協(xié)議》,法院也于同日撤銷此案。
長虹通過OEM的方式快速的進(jìn)入了美國市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。但在產(chǎn)品發(fā)送過程中沒有很好的風(fēng)險(xiǎn)控制體系,最后導(dǎo)致大量的無法回收的應(yīng)收賬款。
近年來,走出國門的國內(nèi)企業(yè)逐漸增多,或成或敗的案例均不在少數(shù),長虹與APEX的欠款糾紛案無疑給許多國內(nèi)企業(yè)上了教訓(xùn)深刻的一課。


上一條:【案例】華為的興起返回
下一條:【案例】阿里巴巴電子商務(wù)網(wǎng)站和廣交會(huì)


   滬ICP備2024079236號(hào)-1
滬ICP備2024079236號(hào)-1     手機(jī)版