中國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的愿景
點(diǎn)擊次數(shù)：6817發(fā)布時(shí)間：2014-12-16
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)排名前十名的線纜企業(yè)僅占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的7%—10%，即便是行業(yè)中最大的企業(yè)，所占市場(chǎng)份額也不過(guò)1%～2.5%。反觀發(fā)達(dá)國(guó)家的線纜市場(chǎng)格局，美國(guó)前十大名線纜制造商（如通用、百通、康寧、南線等）占據(jù)了市場(chǎng)份額的70%左右；日本7大線纜企業(yè)（如古河、住友、滕倉(cāng)、日立、昭和等）占市場(chǎng)份額的66%以上；法國(guó)5大線纜企業(yè)（耐克森、新特等）更是占據(jù)了法國(guó)市場(chǎng)份額90%以上。
行業(yè)集中度低下導(dǎo)致中國(guó)線纜產(chǎn)業(yè)處于“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)的硝煙無(wú)處不在，線纜企業(yè)為了低價(jià)搶到訂單，不惜偷工減料、以次充好，導(dǎo)致線纜行業(yè)質(zhì)量問(wèn)題頻出，假冒偽劣產(chǎn)品不斷。業(yè)內(nèi)人士建議，線纜行業(yè)應(yīng)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新和提升線纜產(chǎn)品的科技含量與附加值。
雖然現(xiàn)在中國(guó)的工業(yè)還比不上制造強(qiáng)國(guó)美德日，但國(guó)家已意識(shí)到中國(guó)工業(yè)面臨的問(wèn)題，在“十二五”規(guī)劃中將高端裝備制造業(yè)作為重點(diǎn)扶持發(fā)展的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，高速鐵路技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用和出口、大型飛機(jī)的研制、重型機(jī)械的世界市場(chǎng)搶占，無(wú)一不在說(shuō)明中國(guó)工業(yè)技術(shù)在不斷發(fā)展。所以展望未來(lái)，我認(rèn)為中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展有以下的愿景：
1、中國(guó)制造業(yè)能夠像“德國(guó)制造”一樣享譽(yù)全球。
2011年三一重工制造出全世界最大履帶式起重機(jī)，最大起重量達(dá)3600噸；
2012年中國(guó)二重獨(dú)立自主設(shè)計(jì)制造的世界最大的8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)熱負(fù)荷試車(chē)成功；
2014年，中國(guó)重型院自主研發(fā)的19500噸自由鍛造油壓機(jī)試車(chē)成功；
……
以上的例子說(shuō)明中國(guó)在重型機(jī)械、高精度機(jī)床、航天衛(wèi)星等高端裝備制造領(lǐng)域的生產(chǎn)研制能力在不斷發(fā)展。雖然現(xiàn)在的“中國(guó)制造”意味著“世界工廠”和廉價(jià)，但假以時(shí)日，隨著最大履帶式起重機(jī)、世界最大模鍛液壓機(jī)等更多高端工業(yè)產(chǎn)品的出現(xiàn)，中國(guó)制造能夠跟德國(guó)制造一樣成為高端制造業(yè)的代名詞，那時(shí)“MadeinChina”意味著“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”。
2、中國(guó)各個(gè)制造行業(yè)能擁有一大批具有核心技術(shù)的企業(yè)。
在企業(yè)利潤(rùn)越來(lái)越薄、競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的今天，越來(lái)越多的中國(guó)工業(yè)企業(yè)意識(shí)到技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的重要性，而國(guó)家對(duì)技術(shù)創(chuàng)新扶持力度每年也在加大中。
德勤有限公司全球制造業(yè)組與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《2013全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)》指出，如今全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了翻天覆地的變化，中國(guó)的制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)高于美國(guó)、德國(guó)，在當(dāng)前以及未來(lái)五年均位居榜首。
2013年全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)前五名
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制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名 |
2013年 |
五年后 |
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1 |
中國(guó) |
中國(guó) |
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2 |
德國(guó) |
印度 |
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3 |
美國(guó) |
巴西 |
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4 |
印度 |
德國(guó) |
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5 |
南韓 |
美國(guó) |
這份報(bào)告是基于對(duì)世界各地550多名制造業(yè)公司首席執(zhí)行官和高管的調(diào)查反饋，說(shuō)明中國(guó)制造在全球制造業(yè)中越來(lái)越具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
3、中國(guó)制造業(yè)既有中聯(lián)寶鋼這樣的國(guó)企巨人，還有一大批有特色的民營(yíng)中小企業(yè)。
有數(shù)據(jù)顯示，65%以上的發(fā)明專(zhuān)利是來(lái)自于民營(yíng)企業(yè)，75%以上的企業(yè)技術(shù)研發(fā)是民營(yíng)企業(yè)，80%以上的科技創(chuàng)新是民營(yíng)企業(yè)?？梢?jiàn)在科技創(chuàng)新方面，民營(yíng)中小企業(yè)承擔(dān)著重要責(zé)任和使命。但目前中國(guó)制造業(yè)國(guó)有企業(yè)與民營(yíng)企業(yè)、大型集團(tuán)于中小企業(yè)發(fā)展嚴(yán)重失衡。2013《財(cái)富》榜單公布的世界500強(qiáng)顯示，在入圍的95家中國(guó)企業(yè)中，民營(yíng)企業(yè)占比還不到十分之一。
從德國(guó)制造業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，德國(guó)的中小企業(yè)才是支撐德國(guó)的脊梁，而在中國(guó)，民營(yíng)中小企業(yè)才是主力軍。雖然目前中國(guó)民企與國(guó)企相比實(shí)力相差懸殊，不過(guò)國(guó)家也正在從財(cái)政稅收融資等方面加大對(duì)中小企業(yè)的扶持，希望不久的將來(lái)，在中船重工、中聯(lián)重科這些參天大樹(shù)下面，也能夠有茂密的森林。
過(guò)去改革開(kāi)放三十年，是中國(guó)工業(yè)由小變大的過(guò)程，而未來(lái)三十年，我們相信是由“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”蛻變的過(guò)程。借鑒德國(guó)工業(yè)崛起的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)制造業(yè)一定能突破產(chǎn)業(yè)自身成長(zhǎng)障礙，真正成為世界制造強(qiáng)國(guó)。
